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網(wǎng)站建設(shè)-互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展 成熟產(chǎn)品有待開發(fā)
作者:admin    2013-11-28 18:39    來源:金方時(shí)代
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  光明網(wǎng)訊(記者 董航)最近國(guó)外媒體測(cè)試了克萊斯勒汽車配備的Uconnect無線系統(tǒng),包括它的頂級(jí)2014吉普大切諾基Limited版。此前有報(bào)道稱,這套系統(tǒng)的誕生是克萊斯勒用IT思維造車的重要信號(hào)。但測(cè)試結(jié)果并不樂觀,它訪問網(wǎng)絡(luò)的速度比較緩慢,此外,按鈕的觸屏反應(yīng)也比較遲鈍。

網(wǎng)站建設(shè)圖片

大切諾基uConnect訪問連接系統(tǒng)界面

  記者查詢了相關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)這種滯后現(xiàn)象并不少見,特別是那些使用了嵌入式調(diào)制解調(diào)器的車輛。比如說:Mbrace2系統(tǒng)與Connected Drive GL350梅賽德斯-奔馳和寶馬335 I系統(tǒng)。

  盡管如此,越來越多的汽車制造商正在加速對(duì)車載互聯(lián)技術(shù)的開發(fā)。近日,在一場(chǎng)關(guān)于汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇上,廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)周志文表示,用互聯(lián)網(wǎng)的思維在思考傳統(tǒng)的行業(yè),就是在于如何把原來傳統(tǒng)的車載電子設(shè)備過渡到與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航已經(jīng)到了非常糟糕的地步,價(jià)格高、功能少、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)是眾多車主投訴的熱點(diǎn)。因而,很多人轉(zhuǎn)而使用智能手機(jī)作為出行導(dǎo)航,它通常搜索更快,數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。今年年初,Google地圖在蘋果App發(fā)布新的下載時(shí),當(dāng)天下載量就排到了免費(fèi)下載排行的第一位。如今,大量車主更多使用智能手機(jī)作為出行導(dǎo)航。

  狂飆來襲的互聯(lián)網(wǎng),用其不同以往的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)思維方式席卷了整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),汽車行業(yè)也受到波及。隨著近年來人們對(duì)汽車的需求爆發(fā)式的增長(zhǎng),汽車已經(jīng)不僅只是代步工具,就像手機(jī)已經(jīng)不只是一款通信工具。越來越多的人開始思考,除了代步,汽車還能干些什么?汽車在技術(shù)方面如何和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合?

  在這種情況下,越來越多的汽車制造商正在增加板載蜂窩調(diào)制解調(diào)器的車輛。讓駕駛者們可以通過車載設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)。除了導(dǎo)航,及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫資料外,駕駛者們還可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢到更多他們想要得到的信息。

  一項(xiàng)針對(duì)世界年度車評(píng)委的行業(yè)趨勢(shì)調(diào)查顯示,“車載互聯(lián)”超越了“能效”、“插電式混合動(dòng)力”,成為2013年度排名第一的行業(yè)熱門趨勢(shì)。據(jù)報(bào)道,易觀智庫也發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè):到2015年,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。面對(duì)車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)潛力巨大的產(chǎn)業(yè),相信這必然會(huì)成為各個(gè)汽車廠商關(guān)注的重點(diǎn),我們也相信未來會(huì)有更多成熟、智能的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

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